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    新闻导读:
    本文章发表于:随州市丰正汽车配件有限公司 作者:CC 发布时间:2014/11/13 17:01:29
        取力器,通俗一点来说,就是一个由球墨铸铁壳体包裹着的若干齿轮和若干轴,外加一点拨叉、弹簧的铁疙瘩。既然是球墨铸铁,就没那么容易破损。何为球墨铸铁?就是通过在浇铸前往铁液中加入一定量的球化剂和墨化剂,以促进呈球状石墨结晶而获得的,含碳量在2%以上。它和钢相比,除塑性、韧性稍低外,其他性能均接近,是兼有钢和铸铁优点的优良性能。
        在这里说一点题外话,大家都知道钻石的矿物名叫金刚石,是目前已知的最硬的矿物,其化学成分是碳,化学性质很稳定 。所以,可想而知,球墨铸件壳体的取力器该是有多结实。
        学会检查取力器故障及排除故障,将会让您的专用汽车使用起来更得心应手。
        下面便是本人总结的几条取力器常见故障:
        一、漏油
         1、检查漏油部位油封或衬垫是否完好,如有破损应及时更换;
         2、检查紧固螺丝是否有松动;
         3、检查结合面涂胶部位,如有局部涂抹不均匀要将结合面清理干净重新涂胶。
       二、 取力器挂不上挡或脱不了挡
         1、检查气路是否漏气;
         2、检查活塞定位螺丝是否松脱;
         3、检查拨叉定位螺丝是否松脱或拧断;
         4、检查支撑簧是否损坏、失效;
         5、检查拨叉是否脱出啮合套叉槽;
         6、检查拨叉或啮合套是否变形;
         7、检查回位簧是否变形、失效;
         8、根据上述检查情况,更换零部件或采取相应措施。
        三、异常响声
         1、齿轮产生严重点蚀或断齿,需更换;
         2、轴承产生严重点蚀、滚针、滚子破损,需更换;
         3、空心轴细牙螺丝松脱或损坏,需重新紧固或更换。
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